一、速降车的车把可以装在别的车上吗？
可以吧 不过太宽了吧
二、21速山地车改装为30速的需要换哪些零件?
要换6个主要零件！
牙盘
前拨
飞轮
指拨
链条
塔基
山地车：起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离警察、汽车和建筑物，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”
于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。
为了更好的兼容性和更顺畅的骑行
要换：牙盘、前拨、飞轮、指拨、链条和塔基
换牙盘是因为7速链条和10速链条不同…
前拨要根据牙盘来定
7速的飞轮所以需要的塔基和10速的不同 需要换
要么就换花鼓
三、汽车天然气改装
去正规改装厂，改完车辆给你做汽车改装合格审验，15个工作日给你一个加气证就可以了。
四、雷诺如何改装成功率高？
加我，我帮你改，不收费，只求采纳
五、如何改装气门？
气门的科技在过去几年有很大的进步，主要的改变在于材质的进步及精密度的提高。高效率的进、排气，环保法规的要求，均有赖材质精良的气门。
而气门改装的原则是：在不影响强度的情况下尽可能的减轻气门的重量。 动作精确的气门是高性能引擎的基本要件，专业改装厂通常会提供不同的气门组合供消费者选择，引擎的装项目越多气门机构的精确度的要求就越吹毛求疵，所以设定气门时必须要同时考虑与凸轮轴及气门摇臂的配合。 原厂的气门通常都有适当的材质和大小，但是如果有需要的话可适度的换上较大或较小尺寸的。
气门的材质是很重要的，目前的改装用气门通常用钛合金作为材料以求强度的提升及轻量化的要求，但是一套钛合金的气门价格并不低。而有的是将气门的背部切削或用中空的设计以达到轻量化的目的，又有时会把气门表面做成漩涡状，以利在气门开启时能气体的流动。 气门的热度可经由与气门座接触时经由气门座传出达到散热的目的，是气门最重要的散热途径。因此，气门座的配置必须非常谨慎，假如太靠近气门的边缘或是气门边缘太薄了就可能造成密合度不良。
此外气门套筒和气门间的精密度及表面平滑度，气门摇臂与气门固定座(Keeper)间的表面精度都必须严格要求否则在高转速时将会导致严重的损害。 气门弹簧的强度设定必须恰到好处，要兼顾气门的密合度又不能造成开启时的困难，如果弹簧强度大过以致凸轮轴开启气门时负荷过重对马力输出是非常不利的。气门的固定座也是个潜在的问题，这个装置是用夹子把弹簧固定在气门杆上，这在急加速及扬程大的引擎上会造成扭曲或断裂，因此也必须配合做改变。
原厂的气门摇臂在引擎转速上限提高及气门正时改变时就会变得不敷需求，对改装过的引擎来说强化的气门摇臂是必须的，扬程太大的凸轮轴会造成气门摇臂的扭曲，因此强度的提升及轻量化都是必须的。对一般的气门来说，滚筒式的摇臂能减少与气门座接触表面的压力，也能承受较高来自推杆的压力。通常气门摇臂若有圆滑的表面和滚动的轴承，会使运转时得摩擦阻力变小，摩擦阻力越小所消耗的动力就越少。
该答案来自极限户外网官方网站