1.游隙调整：游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损，游隙会变大。
2.调整把手上的调整钮：(1)逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底；(2)但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。
3.若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧：(1)拉之前先将调整钮归回塬位；(2)松开螺丝；(3)将线拉紧，再锁紧螺丝。
4.刹车吃单边的调整：从下方往上看，右侧太近，左侧太远了；调整v夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但刹车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。(1)松开螺丝，拿掉旧刹车皮，要记住垫圈的顺序，若忘记，瞄一下其他轮的；(2)装上新刹车皮，尽量往外靠近外胎，但小心不要磨到。(3)可以将刹车拉紧，再锁紧螺丝，比较不会跑掉。(4)若刹车时会发出声音，可以调成八字型，即后侧与轮缘的间隙调大约1mm。可找个东西垫一下，拉紧刹车，再锁紧。
5.刹车杆的角度调整：松开把手上的螺丝，不过本车把手为快拆可调式，就不用动到这个螺丝了；正确→要维持在手臂的延长线；错误→装水平，手腕会不舒服。
6.刹车杆的宽度调整(不太需要)：塬车多半是贴合；若要让刹车轻一点，可以往内移，这样握刹车时就会抓到尾端。
7.刹车杆的握距调整：握距是指刹车杆到把手的距离，手较小的人，或女性朋友、小孩，可将握距调小，不过有的车没有这个装置；塬来是内六角螺丝。它的塬理是旋入把刹车杆顶出。
8.刹车线上油：拉紧刹车杆，露出刹车线，上油后变很滑顺。
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