一、为什么在极限运动视频中，大多数都是外国人？
首先因为在西方国家，极限运动这个词很早就出现了，在中国起步晚，需要经历一个漫长过程，人们还没有能完全了解什么是极限运动，这项运动的意义，除了个人追求，更是体现人在极限的环境中克服困难的精神，同时因为国内和国外的极限运动爱好者或运动员交流少，硬件设施的缺乏，观念上的区别，能坚持下来的人更少，使这一类运动的发展和西方国家有着明显差距。
另外，我们看外国人玩儿极限运动，是一种看动物世界的心情，而看中国人玩儿极限运动，是一种看到邻居孩子在自残的心情。
如果看到外国人玩儿极限运动，我们会说：“哈哈！真有意思！你看他们能爬到那上面，还能跳下来，没摔死呦！厉害厉害。原来他们的习性是喜欢冒险啊！”
如果看到中国人玩儿极限运动，我们会说：“哎呦！你看看这帮不知死的东西！你们有病吧？好好活着不好吗？为你的爸妈想想！赶紧下来，下次可别爬这么高了！”
如果看到外国人玩儿极限运动死了，我们会说：“得，没这次玩儿好，下次努力！你看，外国人弄这个不怕死嘿！搜搜还有没有更刺激的？”
如果看到中国人玩儿极限运动死了，我们会说：“哎呦！家里人得多难过呀！还这么年轻，死的太可惜了！我告诉你呀，不许学他，你看死了吧？”
之所以管外国人的事儿叫“极限运动”，如果中国人这样玩儿就叫“冒险”“找死”“不负责任”，就是因为我们会下意识地认为如果这个事儿中国人干了，就有可能发生在自己身边，我们绝不希望身边有人冒这样大的险。而外国人干的事儿和我们没关系，成了叫好，不成也无所谓，死了也不会联想到他们也有家人朋友，更不会觉得这种事会发生在我们身边。
所以中国人虽然也玩儿极限运动，不比外国人差，但作为中国观众总是在有意逃避看到和自己一样的人处在危险之中。
因为外国人的思想是比较开放的，他们是愿意挑战一些极限运动的，中国人的思想是比较保守的，是不愿意挑战这些运动的。
因为有很多外国人都非常喜欢极限运动，也有很多外国人觉得极限运动是非常刺激的，并且也有很多外国人觉得极限运动是非常有意义的，而且也有很多外国人觉得做极限运动可以让自己变得非常开心，所以大多数都是外国人。
因为外国人更喜欢极限运动，而且外国人喜欢发布这类视频，所以在极限运动视频中，大多数都是外国人。
主要是因为我们中国人一般不敢做这些极限运动，而且中国人也是比较惜命的。
二、极限运动表演车技的是什么自行车？
极限自行车 中文名称：极限自行车
英文名称：mountain bike film
发行时间：2005年
地区：美国,法国,英国,意大利,澳大利亚,加拿大,德国,瑞典,瑞士,西班牙,比利时,墨西哥,巴西,其他
语言：英语,法语
简介：
国外顶尖单车高手的特技拍成的电影。这里面收入了从2000――2005年的精彩内容有Down hill ( 落山) Freeride(自由街试）还有国内外都流行的攀爬和BMX（小轮车）跟一些大型国际比赛……影片采用多种拍摄方式（第一视角，飞机跟拍，车上镜头）让您可以从更多的角度去了解这项运动！车手们飞越山坡、丛林、坠下山崖…… 在欣赏他们的表演的同时又可以感受大自然……精彩之处一定另你目瞪口呆
又叫小轮车、攀爬车（有大攀和小攀）。还有一种就是老外骑着从山顶往下冲的山地极限的。
三、共享单车－广告营销到底是怎么玩？
互联网出行领域，共享单车战争已经进入下半场。 共享单车如何跟广告营销结合起来，进行商业化的变现， 是未来一个值得探讨的问题。
我们一起看小蓝单车，美国福特单车，酷奇土豪金单车的营销玩法。
1； 小蓝单车 的在智能中控屏幕的广告营销。
在越来越多的人注重健康出行的当下，选择智能共享单车确实是不缺的选择。但也有很多用户可能会遇到过这样的问题，对路况不熟悉、不知道如何骑到目的地。这样看来，小蓝单车的智能中控系统确实解决了一个很大的用户痛点。另外，该系统还可以将骑车的速度和距离显示到屏幕上。
2； 美国福特单车 可能会出现的广告营销模式
3； 酷奇单车 可能会出现的广告营销模式
总结：共享单车可以相当分散的 移动广告牌 ，在人流密集地区，一辆车每天至少能向数百人展示。共享单车成为流动的广告位，或许会成为单车大战的另一种结局。
东东厂
互联网营销实践者
嘟嘟出行（巴士＋共享汽车）媒体营销，关注广告营销
也在集中输出广告营销，媒体圈领域的知识沉淀。 如果你对这些领域有所了解，或者有相关的书籍、课程、产品、导师，我们一起交流。